SCAI TECH

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Agrément EASA Conception

Agrément EASA Production PART21-G

Qualification Soudure Aéro/Classe 1

Référencée Défense

Référencée NSPA NATO/OTAN

INTERVENTION SCAI TECH le 2 Octobre à 11H30

                                                    Christiane Ferri

Progrès récents pour la réduction du bruit

Résumé :

les sources de bruit d’un avion léger sont principalement

l’échappement du moteur et l’hélice. Le bruit de l’hélice peut être

notablement réduit sans perte de performances en diminuant son

diamètre et en augmentant en contrepartie le nombre de pales tout

en limitant leur épaisseur relative grâce aux technologies composites.

Le bruit de l’échappement peut être atténué au moyen d’un silencieux

accordé offrant à la fois une réduction du

bruit, une amélioration des

performances et une baisse de la consommation.

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